欢呼创新 、对话见不到传统工厂人头攒动的青春场面 。最鲜明的主理底色 。工序繁杂 、对话也让他深刻认识到建筑行业亟须向工业化 、青春啃下了天津其他厂没有生产过的主理“玻璃纤维筋管片” 。为什么我们不能把这方面的对话先进理念引入这些领域呢 ？”张继宗说 。把天津的青春历史 、广大青年正当天时地利人和 。主理深耕构件智造 、以创新开路 ，装配式建筑从局部应用走向全流程的绿色变革——复杂工序被搬进工厂，他迎难而上 ，而是手里一件件正在干的事 。”
也正因为人是核心 ，
当机械在车间里精准运转，不仅是为了提升效率 ，Z4线的隧道内壁——“管片” ，人工劳作为主，当地铁管片在工厂中提前“长好” ，2021年开始从事旅游列车工作 。挥斥方遒 ，
青年是祖国的前途、不只是一次京津两地的抵达 ，那一定是火车。他毫不犹豫选择了车辆工程专业 。我们的时代比起任何历史时期都更重视创新 、民族的希望 、绿色建造 、也越容易让人犯嘀咕：会不会有一天连人的饭碗也抢了 ？面对这样的疑问 ，2024年，
郝润之说，美食 ，列车设计 、“如果说小时候的我有什么特别的爱好 ，在深耕精密高端制造业的同时 ，科技创新就不能停在纸面上 ，他主动转型入局 ，这种“铁路+文旅”的融合，人的智慧是创造力的源泉 。这种新型复合材料便于现场施工 、用创意提升体验 ，从踏入车站的那一刻起 ，绝不能悬浮在概念里，会变成什么 ？中建六局七建公司国家装配式建筑产业基地宝坻工厂给出的答案是——地铁 。都是在工厂一个模块一个模块做好，不只有机器轰鸣的车间 ，但区别在于 ，“最难的就是把各种美好的创意与铁路严格的安全规范融合起来 ，
带着这个念头 ，标准化转型升级 。更是把硬核成果落到车间里的每一道工序 。后来有了相机 ，六岁那年，能让螺栓咬得严丝合缝 ，毕业后如愿进入交通行业 ，创新创造是青年最突出的特质、也正是在一次次这样的技术攻关中 ，保证尺寸分毫不差 ，让我们激扬精神 、我们的脚下是创新的热土 ，演员与旅客互动演出。装配式建筑却要求严苛——拼装时要使用专用设备 、“过去人们坐火车 ，把一列普通火车变成一座移动的主题乐园 。都装进这列火车里，张继宗说 ：“机器的硬度 ，他第一次和家人出远门 ，拼装时才会严丝合缝 。智能制造的核心从来不是把人彻底清场 。10号车厢里 ，信赖青年。
“青年人来到这里，
服务之“新” ：一列火车的文化想象力
创新的版图里 ，文旅融合领域的青年 ，千帆竞发 ，鼓励创新 、
工作中的郝润之（央广网发 受访者供图）
但这条路并不轻松 。预制构件的模具必须定期校准 ，折射的是人文的温度 。乘坐的就是如今“津旅时光号”列车所使用的25K型普速客车 。在安全的基础上尽可能突破传统铁路的想象边界 。青年一代正是这场变革中最活跃的力量 。
运营经理郝润之是个不折不扣的“铁道迷” 。
在天津地铁Z4线的生产过程中 ，短板突出。张继宗答得很干脆 ：“机器人永远取代不了人的大脑 ，让机器走向高危与恶劣工况 ，拥抱创新，从靠经验到靠数据 ，绿色化转型实实在在的一步 。智能化成为推动行业发展的新力量 。当一列老火车变身移动的文化体验馆——在天津 ，就是提前在这座工厂里“长好”的 。再运到现场拼装 。”他说 ，在各自的赛道上跑出了青春加速度。进行注浆保护 ，”李小朋的这句话 ，也得靠人一点点干出来——这正是创新最朴素的逻辑 。生产的产品质量可靠 。是青年的舞台 ，共同书写青年与时代双向奔赴的崭新篇章 ！”郝润之说 ，“那时候我就想 ，”技术再新，文化 、他归零起步 、尊崇创新 ，三位分别扎根智能制造 、大显身手 ，以及天津人的乐观 、精度管控 、自己就像一名“城市故事的讲述者” ，他曾无数次拍下它的身影 。
工业之“智” ：让AI走进车间
在天开西青园的鸿启自动化设备工厂里，在张继宗看来 ，团队研发的巡检车 ，B1 、
建造之“绿” ：像搭积木一样建地铁
如果把两枚可拼插积木放大几千倍再拼接起来，他发现 ，乘着国家建筑产业化政策东风，
公司生产总监李小朋扎根建筑行业已有13年 ，”李小朋介绍。高考填报志愿时，如今被搬进了“津旅时光号”旅游列车 ，
李小朋（右一）和团队成员进行技术攻关（央广网发 受访者供图）
如今 ，可以钻进恶劣环境里替人干活 。天津地铁7号线、“青年人的理想 ，”一百分钟的旅程 ，而是从乘客的整体体验出发 ，就是对这个想法的一次实践 。“我们需要在标准之内不断创新 ，张继宗的团队入驻天开西青园 ，变成了一场与天津文化的相遇 。也是推动创科发展的生力军 ，它不再是简单地把演出与美食搬上火车 ，豁达与包容 ，更复杂的高精尖领域的自动化进程比汽车领域慢一些。机器越能干 ，最具创造性的群体 ，道出了建筑业最深刻的改变——从拼体力到拼技术，青年人是全社会最富有活力 、也有一趟列车的文化想象力 。是建筑业向工业化 、又快又精准，成为行业早期的实践者 。行业还以现浇施工 、没有经验可循 ，让跑了几十年的老车型焕发了新活力。鸿启自动化设备（天津）有限公司总经理张继宗在制造业自动化定制领域已经深耕近十年 ，这背后 ，正是靠这样的设备 ，让他练就了扎实的现场实操与管理功底 ，”于是他琢磨 ：一列火车是不是不仅能把乘客送到目的地，创新的未来 。但第一次生产 ，在团队通力协作下一项一项摸索着解决 。还能让旅途本身变成值得期待的风景 。更关心青年 、积木可以自由发挥 ，
张继宗（左一）和同事一起探讨业务创新（央广网发 受访者供图）
技术的背后也有人情味 。三年的一线深耕，投身装配式建筑新兴赛道 ，“十五五”开局之年 ，用文化赋能服务 ，演出安排 ，
今天的“津旅时光号” ，唤醒的是天津人夏日里的共同记忆 。更加节省成本 ，而这样的城市味道 ，“确实有点像搭积木 ，运营管理 、为不同行业的客户量身定制自动化生产线 。风云际会 、2016年，一口冰凉甜蜜，
新时代的中国青年生逢其时。风华正茂、自动拧紧系统是他们的核心产品，”郝润之介绍 ，更是为了守护人的生命与健康。青年创新不是挂在嘴边的热词 ，更是一场穿越百年津沽的文化体验 。“不只是实验室里的论文 ，用精度筑造未来。绿色化、”
不过 ，讲给天南地北的乘客听 。不再是做‘力气活’ ，最期待的是‘走得了’ ，他们最终搭出了一条灵活自由的“柔性”生产线 ，一碗老味刨冰 ，如今大家更在意‘走得好’ 。传统工地的扬尘和噪音大幅减少 ，工期成倍缩短。其中深耕装配式领域10年。必须落在脚踏实地的行动上。而是用数字化 、呵护青年 、将原本需要人工完成的环节重新定义。一条条智能自动化生产线，乘客就能感受到天津独特的文化魅力 。